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如何用电热塞在冬天启动汽车

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如何用电热塞在冬天启动汽车

发布日期:2019-07-08 00:00 来源: 点击:

 发动机在严寒冬季起动困难,这是由于机油粘度,起动阻力矩,蓄电池工作能力减少,以及燃油气化性能变坏的缘故。为使之便于起动,在冬季应设法将进气、润滑油和冷却水预热。车用柴油机为了能在低温下起动,常采用一些用以燃料着火条件和起动转矩的起动装置,如电热塞、进气预热器、起动液装置以及减压装置等。 


    1. 电热塞


    一般在采用涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有电热塞,以便在起动时对燃烧室内的空气进行预热。螺旋形的电阻丝一端焊于螺杆上,另一端焊不锈钢制造的发热钢套底部,在钢套内装有具有导热好、氧化铝填充剂。各电热塞螺杆用导线并联,并连接到蓄电池上。在发动机起动以前,先用开关接通电热塞电路,很快红热的发热钢套使汽缸内空气温度升高,从而压缩终了时的空气温度,使喷入汽缸的柴油容易着火。 


    2. 进气预热器


    在中、小功率柴油机上常采用进气预热器作为冷起动的装置。 空心阀体由膨胀系数较大的金属材料制成。其一端与进油管接头相连,另一端有内螺纹与一端带有外螺纹的阀芯相连。阀芯的锥形端在预热器不工作时将油管接头的进油口堵塞。阀体外绕有外表面电热丝。 柴油机起动时,接通预热器电路后,电热丝发热,同时加热阀体,阀体受热伸长,带动阀芯移动,使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流进阀内腔受热气化,从阀体的内腔喷出,并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管,使进气得以预热。当关闭预热开关时,电路切断,电热丝变冷,阀体冷却收缩,其锥形端又堵住进油孔而截止燃油的流入,于是火焰熄灭,预热停

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